Održavanje baterije

(1) Razinu elektrolita treba uvijek održavati između max i min, i treba je provjeravati jednom mjesečno, a destiliranu vodu (čistu vodu) treba pravilno nadopuniti prema padu razine, a kiselina se ne smije dodavati.
(2) Kada je napon akumulatora nedovoljan, svjetlo je slabo, a pokretanje slabo, treba ga na vrijeme napuniti izvan vozila.
(3) Kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje baterije ili dugotrajni gubitak energije, prekomjerno punjenje će dovesti do otpadanja aktivnog materijala, a gubitak snage će uzrokovati vulkanizaciju ploče elektrode. Potrebno je osigurati da napon regulatora ne bude previsok ili prenizak.
(4) Tijekom upotrebe uvijek provjerite je li ispušni otvor odblokiran kako biste spriječili deformaciju ili pucanje baterije.
(5) Bateriju treba držati podalje od izvora topline i otvorenog plamena i treba je držati ventiliranom tijekom punjenja i upotrebe kako bi se spriječile opekline i ozljede ljudi.
(6) Kako bi se spriječilo dugotrajno pražnjenje baterije velikom strujom, vrijeme pokretanja za svaku upotrebu ne smije biti dulje od 5 sekundi, a vrijeme pokretanja za dva uzastopna pokretanja mora biti 10-15 sekundi.
(7) Akumulator mora biti čvrsto postavljen na vozilo kako bi se smanjile vibracije.
(8) Često provjeravajte je li spojna žica baterije čvrsta i svi pomični spojevi moraju biti u dobrom kontaktu kako bi se spriječilo da iskre izazovu eksploziju baterije. Oksid i sulfat koje stvara baterijska kopča moraju se ostrugati i premazati vazelinom kako bi se spriječila daljnja korozija.
(9) Prašina, prljavština i proliveni elektrolit s poklopca baterije moraju se često uklanjati kako bi bio čist i suh kako bi se spriječilo samopražnjenje.
(10) Pukotinu brtvenog ljepila potrebno je na vrijeme popraviti.
(11) Kada automobil vozi u hladnim područjima, potrebno je izbjegavati potpuno pražnjenje akumulatora kako bi se spriječilo smrzavanje elektrolita.