Savjeti za punjenje novih baterija

Novo punjenje baterije
Početno punjenje baterije naziva se početnim punjenjem, koje ima veliki utjecaj na životni vijek i kapacitet punjenja baterije. Ako je napunjenost nedovoljna, kapacitet napunjenosti baterije nije visok i vijek trajanja je također kratak; Ako je baterija previše napunjena, električna izvedba baterije je dobra, ali će također skratiti njezin radni vijek, stoga novu bateriju treba pažljivo puniti. Obična baterija mora se prvo napuniti u skladu sa specifikacijom punjenja prije uporabe. Za suho napunjene olovne akumulatore, prema uputama za uporabu, ako ih je potrebno upotrijebiti u navedenom dvogodišnjem roku skladištenja, mogu se staviti u uporabu uz dolijevanje i skladištenje elektrolita navedene gustoće 15 min bez punjenja. Međutim, ako je razdoblje skladištenja dulje od dvije godine, zbog djelomične oksidacije na ploči elektrode, kako bi se poboljšao njezin kapacitet punjenja, treba je ponovno napuniti prije upotrebe, a zatim ponovno puniti 5h-8h.
Dodatna naknada
Neki vozači često zanemaruju punjenje baterije koja se koristi. Budući da akumulator na vozilu nije potpuno napunjen, lako je uzrokovati vulkanizaciju ploče; U isto vrijeme, količina punjenja i pražnjenja u upotrebi je neuravnotežena. Ako je pražnjenje veće od napunjenosti, a baterija je u stanju dugotrajnog gubitka snage, baterijska ploča će se polako vulkanizirati. Ova vrsta kronične vulkanizacije smanjit će kapacitet punjenja baterije sve dok se ne može pokrenuti i uvelike skratiti životni vijek baterije. Kako bi se na vrijeme vratile aktivne tvari na baterijsku ploču, smanjila vulkanizacija ploče, poboljšao kapacitet punjenja baterije i produžio njezin vijek trajanja, bateriju koja se koristi potrebno je redovito puniti.
Precijeniti
Baterija je često prepunjena. Čak i ako struja punjenja nije velika, elektrolit dugo "vrije". Osim sitnih čestica na površini aktivne tvari koje lako otpadaju, također će uzrokovati prekomjernu oksidaciju rešetke, uzrokujući da aktivna tvar i rešetka budu labavi i oguljeni.
Promjena polariteta
Zbog različitih materijala pozitivnih i negativnih ploča baterije, osim aktivnih tvari, negativnim pločama dodaju se i barijev sulfat, huminska kiselina, čađa, kolofonij i drugi materijali kako bi se spriječilo skupljanje i oksidacija baterije. negativne ploče. Osim toga, broj negativnih ploča svake jednoćelijske baterije uvijek je veći od broja pozitivnih ploča, a negativna ploča je nešto tanja od pozitivne ploče. Ako se ne obrati pozornost na polaritet tijekom početnog ili dodatnog punjenja baterije, to će uzrokovati obrnuto punjenje baterije, čineći da pozitivni i negativni pol gotovo postanu grubo zrnati PbSO4, što će rezultirati nedovoljnim kapacitetom punjenja baterije, nemogućnošću raditi normalno, pa čak i dovesti do odlaganja baterije. Stoga pripazite na polaritet prilikom punjenja i nikada ne mijenjajte polaritet
Gustoća "Bolje mala nego velika"
Neki vozači vjeruju da što je veća gustoća elektrolita, to je niži stupanj pražnjenja akumulatora, što je viši napon na terminalu akumulatora, to je veći kapacitet punjenja i može spriječiti smrzavanje akumulatora zimi. Stoga, pri podešavanju gustoće elektrolita, ne samo da je izvorna gustoća elektrolita veća od navedene vrijednosti, već i pri dodavanju destilirane vode u normalnoj uporabi, oni su navikli dodavati neku drugu gustoću elektrolita, Kao rezultat toga, gustoća elektrolita postaje sve više i više. Zapravo, ovo je jako pogrešno.
Kao važan pokazatelj za mjerenje stupnja pražnjenja baterije, gustoća elektrolita temelji se na premisi da je određena izvorna gustoća elektrolita. Dodavanje različite gustoće elektrolita znači samo poboljšanje gustoće izvornog elektrolita. Čak i ako je izmjerena gustoća elektrolita visoka, to ne može značiti da je njegov stupanj pražnjenja nizak; Povećanje gustoće elektrolita može povećati napon terminala i kapacitet punjenja baterije. S jedne strane, povećanje gustoće elektrolita može povećati elektromotornu silu baterije i povećati njen terminalni napon i kapacitet punjenja, ali s druge strane, ako je gustoća elektrolita prevelika, viskoznost elektrolita će se povećati, unutarnji otpor će se povećati, a njegova propusnost će se smanjiti, a naprotiv, napon terminala i kapacitet punjenja baterije će se smanjiti. Štoviše, prevelika gustoća elektrolita također će uzrokovati mnoge probleme kao što su vulkanizacija ploča i korozija pregrada, što će smanjiti životni vijek baterije.