Ovaj smo tjedan poslali pladanj koji je izgledao kao svaki drugi: 5000metalne kupolena nosivoj vrpci, s oznakom njemačkog Tier-1 dobavljača koji proizvodi module prekidača na upravljaču. Ali tim za kvalitetu označio je broj lota prije nego što je izašao. Bila je to 100-milijunta kupola koju smo prešali od prve vožnje na našoj staroj preši od 80 tona 2008. To nije okrugla brojka koju smo izmislili za marketing. Dolazi iz našeg MES sustava, koji je zabilježio svako pokretanje kupole otkad smo digitalizirali 2019.
Kupac nije napravio veliku stvar oko toga. Od nas kupuju 12 milijuna kupola godišnje, a još jedna tacna je samo inventar. Ali za nas se isplati zaustaviti 100-milijuntu kupolu jer ona označava razliku između male radionice i dobavljača na kojeg se automobilski programi mogu osloniti 10 godina bez redizajna.
Jedna od naših 12 progresivnih preša s četverokrakim SUS301 kupolama za module upravljanja automobilima.
Što zapravo znači 100 milijuna kupola
Stotinu milijuna kupola dovoljno je za postavljanje taktilnog prekidača na svaki automobil prodan u Njemačkoj u zadnje tri godine. Dovoljno je i naučiti što se kvari. U 18 godina proizvodnje vidjeli smo pukotine rubova zbog pre-malog zazora matrice, pomicanje kontaktnog otpora zbog ostataka fluksa i pomicanje sile od serija SUS301 s nedosljednom tvrdoćom. Svaki nas je kvar naučio nečemu što se vidi u našem trenutnom procesu: +/- 10g tolerancija sile, kontrola razmaka matrice od 0,005 mm i 100% AOI inspekcija na svakom kolutu.
Naš trenutni kapacitet je 60 milijuna kupola godišnje u 12 progresivnih preša u Qingdaou. 100-milijunti dome bio je 6 mm četverokraki SUS301 dome od 250 g, obložen zlatnim bljeskom od 3-mikrona na kontaktnom prstenu. Ulazi u modul upravljača koji ima 500.000 ciklusa pritiska tijekom životnog vijeka automobila.
Kome je pripala 100-milijunta kupola
Kupac je njemački Tier{2}}1 kojeg isporučujemo od 2019. Specificiraju naše kupole za-prekidače na volanu, poluge stupova i ploče središnje konzole. Njihov PPAP zahtijeva dokumentaciju IATF 16949, 100% dolaznu inspekciju sile i otpora i vrijeme odgovora na kvar od 24 sata. Prošli smo njihovu reviziju drugog izvora 2021. i od tada nismo propustili datum isporuke.
Ne možemo javno imenovati kupca, ali možemo reći da kupujenizovi kupolastih listovanaFPCza upravljač, i labave kupole na krutom PCB-u za središnju konzolu. Njihov trenutni godišnji volumen kod nas je oko 12 milijuna komada, podijeljenih između četiri promjera kupole.
Četveronožna SUS301 kupola od 6 mm koja je isporučena kao 100-milijunti primjerak.
Što se promijenilo između kupole broj 1 i kupole broj 100 milijuna
Prva kupola koju smo prešali 2008. bila je okrugla kupola od 5 mm od 300 g, izrezana na ručno -presi bez pregleda. Poslali smo ga proizvođaču daljinskih upravljača u Shenzhenu, a oni su vratili cijelu pošiljku jer 15% kupola nije imalo kopču. To je bio dan kad smo kupili naš prvi-tester krivulje sile.
Danas se svaki kolut prije pakiranja ispituje na stolu za{0}}krivulju sile. Dodali smo AOI 2020., testiranje u slanom spreju 2022. i komoru toplinskog šoka 2026. Zazor matrice na našim trenutačnim prešama kontroliran je na 0,005 mm, što je pad s 0,05 mm 2008. Tolerancija sile pokretanja pomaknula se s +/- 30g na +/- 10g. Svako od tih poboljšanja došlo je iz stvarnog problema kupca, a ne od konzultanta.
Što to znači za kupce
Ako jesinabava metalnih kupolaza novi program, broj koji je bitan nije naša ukupna pošiljka. To je broj uzastopnih isporuka koje smo izvršili na vrijeme i prema specifikacijama. Za naša tri najveća automobilska kupca taj broj je nula propuštenih isporuka u zadnja 24 mjeseca. To je dosadašnja evidencija koju želimo prodavati, a ne okrugla prekretnica u proizvodnji.
Ako trebate drugi izvor za kupole, nizove kupolastih ploča iliizrez-moduli, pošaljite nam svoj crtež i godišnji volumen. Poslat ćemo besplatne uzorke u roku od 48 sati i PPAP-spremnu ponudu u roku od pet radnih dana.Kontaktirajte Shanyo inženjeringza početak kvalifikacijskog procesa.
- John Smith, viši inženjer aplikacija, Shanyo
Ovaj smo tjedan poslali pladanj koji je izgledao kao svaki drugi: 5000metalne kupolena nosivoj vrpci, s oznakom njemačkog Tier-1 dobavljača koji proizvodi module prekidača na upravljaču. Ali tim za kvalitetu označio je broj lota prije nego što je izašao. Bila je to 100-milijunta kupola koju smo prešali od prve vožnje na našoj staroj preši od 80 tona 2008. To nije okrugla brojka koju smo izmislili za marketing. Dolazi iz našeg MES sustava, koji je zabilježio svako pokretanje kupole otkad smo digitalizirali 2019.
Kupac nije napravio veliku stvar oko toga. Od nas kupuju 12 milijuna kupola godišnje, a još jedna tacna je samo inventar. Ali za nas se isplati zaustaviti 100-milijuntu kupolu jer ona označava razliku između male radionice i dobavljača na kojeg se automobilski programi mogu osloniti 10 godina bez redizajna.
Jedna od naših 12 progresivnih preša s četverokrakim SUS301 kupolama za module upravljanja automobilima.
Što zapravo znači 100 milijuna kupola
Stotinu milijuna kupola dovoljno je za postavljanje taktilnog prekidača na svaki automobil prodan u Njemačkoj u zadnje tri godine. Dovoljno je i naučiti što se kvari. U 18 godina proizvodnje vidjeli smo pukotine rubova zbog pre-malog zazora matrice, pomicanje kontaktnog otpora zbog ostataka fluksa i pomicanje sile od serija SUS301 s nedosljednom tvrdoćom. Svaki nas je kvar naučio nečemu što se vidi u našem trenutnom procesu: +/- 10g tolerancija sile, kontrola razmaka matrice od 0,005 mm i 100% AOI inspekcija na svakom kolutu.
Naš trenutni kapacitet je 60 milijuna kupola godišnje u 12 progresivnih preša u Qingdaou. 100-milijunti dome bio je 6 mm četverokraki SUS301 dome od 250 g, obložen zlatnim bljeskom od 3-mikrona na kontaktnom prstenu. Ulazi u modul upravljača koji ima 500.000 ciklusa pritiska tijekom životnog vijeka automobila.
Kome je pripala 100-milijunta kupola
Kupac je njemački Tier{2}}1 kojeg isporučujemo od 2019. Specificiraju naše kupole za-prekidače na volanu, poluge stupova i ploče središnje konzole. Njihov PPAP zahtijeva dokumentaciju IATF 16949, 100% dolaznu inspekciju sile i otpora i vrijeme odgovora na kvar od 24 sata. Prošli smo njihovu reviziju drugog izvora 2021. i od tada nismo propustili datum isporuke.
Ne možemo javno imenovati kupca, ali možemo reći da kupujenizovi kupolastih listovanaFPCza upravljač, i labave kupole na krutom PCB-u za središnju konzolu. Njihov trenutni godišnji volumen kod nas je oko 12 milijuna komada, podijeljenih između četiri promjera kupole.
Četveronožna SUS301 kupola od 6 mm koja je isporučena kao 100-milijunti primjerak.
Što se promijenilo između kupole broj 1 i kupole broj 100 milijuna
Prva kupola koju smo prešali 2008. bila je okrugla kupola od 5 mm od 300 g, izrezana na ručno -presi bez pregleda. Poslali smo ga proizvođaču daljinskih upravljača u Shenzhenu, a oni su vratili cijelu pošiljku jer 15% kupola nije imalo kopču. To je bio dan kad smo kupili naš prvi-tester krivulje sile.
Danas se svaki kolut prije pakiranja ispituje na stolu za{0}}krivulju sile. Dodali smo AOI 2020., testiranje u slanom spreju 2022. i komoru toplinskog šoka 2026. Zazor matrice na našim trenutačnim prešama kontroliran je na 0,005 mm, što je pad s 0,05 mm 2008. Tolerancija sile pokretanja pomaknula se s +/- 30g na +/- 10g. Svako od tih poboljšanja došlo je iz stvarnog problema kupca, a ne od konzultanta.
Što to znači za kupce
Ako jesinabava metalnih kupolaza novi program, broj koji je bitan nije naša ukupna pošiljka. To je broj uzastopnih isporuka koje smo izvršili na vrijeme i prema specifikacijama. Za naša tri najveća automobilska kupca taj broj je nula propuštenih isporuka u zadnja 24 mjeseca. To je dosadašnja evidencija koju želimo prodavati, a ne okrugla prekretnica u proizvodnji.
Ako trebate drugi izvor za kupole, nizove kupolastih ploča iliizrez-moduli, pošaljite nam svoj crtež i godišnji volumen. Poslat ćemo besplatne uzorke u roku od 48 sati i PPAP-spremnu ponudu u roku od pet radnih dana.Kontaktirajte Shanyo inženjeringza početak kvalifikacijskog procesa.
- John Smith, viši inženjer aplikacija, Shanyo
